{"id":119,"date":"2009-09-12T19:34:20","date_gmt":"2009-09-12T18:34:20","guid":{"rendered":"http:\/\/wullschleger.li\/?p=119"},"modified":"2010-01-31T18:27:50","modified_gmt":"2010-01-31T17:27:50","slug":"alpenuberquerung-spiez-locarno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2-radler.ch\/?p=119","title":{"rendered":"Alpen\u00fcberquerung Spiez – Locarno"},"content":{"rendered":"

Tag 1: Spiez \u2013 Iffigenalp (Hahnenmoos Pass)<\/strong><\/p>\n

Bis zum Hahnemoospass f\u00fchrt die Route fast nur \u00fcber einfache Kieswege und wenig befahrenen Teerstr\u00e4sschen. Genau das richtige um sich f\u00fcr eine Woche auf dem Mountainbike einzufahren. Der Downhill nach Lenk hat ein paar recht technische Passagen, welche aber problemlos \u00fcber den Offiziellen Veloweg\u00a0 umfahren werden k\u00f6nnen. F\u00fcr mich w\u00e4re es aber eine S\u00fcnde, so H\u00f6henmeter zu vernichten. \u00dcbernachtet wurde im Berghaus Iffigenalp<\/a>.<\/p>\n

Route<\/a> (59km\/5.50h\/2101hm)<\/p>\n

Tag 2: Iffigenalp – Eison (Rawilpass)<\/strong><\/p>\n

Am 2. Tag geht es richtig zur Sache. Auf den 900 Hm bis zum Rawilpass muss das Fahrrad fast ausschliesslich geschoben werden. Die Abfahrt ins Rhonetal ist dann aber erste Sahne. Der letzte Teil vom Rhonetal nach Eison \u00fcber die Hauptstrassen ist mangels alternativen, als Zubringer gedacht und nicht besonders spassig zu fahren. Ausserdem macht mir die hintere Scheibenbremse Sorgen, sie funktioniert zwar einwandfrei, gibt aber h\u00f6chst nervige Quietscht\u00f6ne von sich.\u00a0 \u00dcbernachtung in der Pension Pas de Lona.<\/p>\n

Route<\/a> (58km\/7.00h\/2475hm)<\/p>\n

Tag 3: Eison \u2013 Cabane Bella Tola (Pas de Lona, Basset de Lona)<\/strong><\/p>\n

Der Aufstieg bis zum Pas de Lona f\u00fchrt gr\u00f6sstenteils \u00fcber einen angenehmen Fahrweg. Nur die letzten 400 Hm muss das Bike meist geschoben werden, aber ab dann ist Flow angesagt! Der Gipfel des Sex de Marinda, welcher in 5 Minuten vom Basset de Lona erreichbar ist, kann ich nur schon der Aussicht wegen w\u00e4rmstens empfehlen. Allerdings ist es nur f\u00fcr ge\u00fcbte Biker empfehlenswert das Bike hochzuschieben. Die Abfahrt ist recht technisch und ausgesetzt. Bei der Abfahrt zum Lac de Moiry hat es zwischen dem Fahrweg immer wieder Spassige Singletrail Abk\u00fcrzungen! Vom Stausee bis nach Grimentz, kann man sich auf dem Wanderweg, welcher entlang dem Fluss f\u00fchrt, nochmals richtig durchsch\u00fctteln lassen. Bevor das Nachtessen mit Sonnenuntergang genossen werden kann, m\u00fcssen nochmals 900hm bis zur Cabane Bella Tola \u00fcberwunden werden.<\/p>\n

Route<\/a> (56km\/6.50h\/2361hm)<\/p>\n

Tag 4: Cabane Bella Tola – B\u00fcrchen (Pas du Boeuf)
\n<\/strong><\/strong><\/p>\n

Es wird Zeit f\u00fcr ein Experiment: Einen 3000er und einen, mit dem Bike, h\u00f6chst selten befahrener Pass. Da die Cabane schon auf \u00fcber 2300m liegt, ist der Bella Tola schnell erreicht. Der Downhill zum Pas du Boeuf ist noch einigermassen fahrend zu verantworten, was aber nachher kommt, l\u00e4sst das Bikerherz definitiv nicht h\u00f6her schlagen. Oft muss das Bike \u00fcber Ger\u00f6llhalden getragen werden. Der \u00f6fters befahrene Meidpass ist vermutlich die bessere Alternative. Ich m\u00f6chte mich aber nicht beklagen, es war ja auch ein Experiment. Vom Turtmanntal gehts entlang einer alten Wasserleitung nach bis Ergisch. Da die Bremsen wieder \u00fcbel quietschen und ich, nach diversen Plattf\u00fcssen, dringend einen neuen Ersatzschlauch brauche, entschliesse ich mich schon in B\u00fcrchen zu \u00fcbernachten um morgen im Tal einen Velomech aufzusuchen.<\/p>\n

(36km\/5.00h\/1258hm)<\/p>\n

Tag 5: B\u00fcrchen – Binn (Salfischpass)<\/strong><\/p>\n

In Brig werde ich f\u00fcndig und im Bike Sport Simplon<\/a> wird mein Bike wieder auf Vordermann gebracht. Kurz vor dem Mittag wird dann der Salfischpass in Angriff genommen. Die Fahrt runter nach Binn macht wieder richtig Spass. Diese Nacht verbringe ich im Hotel Ofenhorn<\/a>, welches in der Belle \u00c9poque erbaut wurde wurde und in den letzen Jahren schonend renoviert wurde.<\/p>\n

(65km\/5.00h\/2000hm)<\/p>\n

Tag 6: Binn \u2013 Cimalmotto (Albrunpass, Passo della Forcoletta, Galleria)<\/strong><\/p>\n

Die heutige Etappe startet im wildromantischen Binntal. Anscheinend sollen schon die R\u00f6mer und sp\u00e4ter die Valser, den Albrunpass oft benutzt haben. Die erste H\u00e4lfte kann komfortabel gefahren werden. Im zweiten Teil muss das Fahrrad gr\u00f6sstenteils geschoben, oder gar getragen werden. Der erste Teil vom Pass runter ist ziemlich stark verblockt, danach gehts problemlos und fl\u00fcssig bis Baceno runter. Von da erwartet einem bis zum Passo della Forcoletta nochmals eine deftige Steigung von ca 1800Hm. Bis auf etwa 1800m \u00fcber eine Konfortable, aber steile (bis ca 25%) Asphaltstrasse, danach Wanderweg welcher besser f\u00fcr Maultiere als Fahrr\u00e4der geeignet ist (Viele Steintreppen). Vom Passo della Forcoletta gehts r\u00fcber zur Galleria, einem Tunnel welcher unter dem Passo della Fria durch geht. Eine Taschenlampe ist hier auf jeden Fall praktisch. Es gibt zwar eine Beleuchtung, diese hatte aber nicht funktioniert, als ich dort war. Der Weg zur\u00fcck in die Schweiz ist gr\u00f6sstenteils fahrbar, von Flow kann aber keine Rede sein sein. Auf dem Bio-Bauernhof Munt la Reita<\/a> finde ich eine sympatische Unterkunft.<\/p>\n

Route<\/a> (64km\/7.50h\/3026hm)<\/p>\n

Tag 7\/8\/9: Cimalmotto – Bosco Gurin – Locarno<\/strong><\/p>\n

Heute steht nur die Fahrt nach Bosco Gurin an. Am Abend kommt Daniela und wir verbringen 3 entspannende Tage im Hotel Walser<\/a>. Am Samstag besteigen wir gemeinsam den Martschenspitz und am Sonntag gehts runter nach Locarno. Nat\u00fcrlich darf das obligate Bad im Lago Maggiore nicht fehlen…<\/p>\n

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